S Eaststar ako vaším dodávateľom môžete očakávať špičkové stroje vybavené najmodernejšími funkciami a komponentmi, ktoré zaisťujú efektívnu a presnú výrobu vysokokvalitných geobunkových mriežok. Dôverujte odborným znalostiam a odhodlaniu spoločnosti Eaststar dodávať spoľahlivé a špičkové extrúzne zariadenia pre potreby výroby geobunkových sietí.

Funkcia:

1. Ponúka flexibilné rozšírenie, vďaka čomu je možné ho zložiť na prepravu a ľahko ho rozložiť do sieťovej konštrukcie počas výstavby. Môže byť naplnený sypkými materiálmi, ako je zemina, štrk alebo betón, čím sa vytvorí robustná konštrukcia so silným bočným obmedzením a vysokou tuhosťou.

2. Materiál je ľahký, odolný voči opotrebovaniu, chemicky stabilný a odolný voči fotodegradácii, kyselinám a zásadám. Je vhodný do rôznych pôdnych podmienok vrátane púští.

3. Poskytuje vynikajúce bočné zadržiavanie a protišmykové vlastnosti, zabraňuje deformácii a účinne zvyšuje nosnosť a rozptyl zaťaženia podkladu.

4. Možnosť nastavenia geometrických rozmerov, ako je výška a zváracia vzdialenosť mriežky geobuniek, spĺňa rôzne technické požiadavky.

5. Umožňuje ľahké rozťahovanie a zmršťovanie, výsledkom čoho je kompaktná prepravná veľkosť a uľahčenie rýchlej montáže. V podstate, keď je na podložie aplikované zaťaženie, pod zaťažením sa vytvorí aktívna zóna, ktorá potom vyvíja tlak na prechodovú zónu, čo spôsobuje zdvih v pasívnej zóne. To znamená, že únosnosť základu je určená šmykovou silou pozdĺž sklzu a silami pôsobiacimi na aktívnu, prechodnú a pasívnu zónu. Proces je jasne pozorovateľný nielen na piesočnatých podkladoch, ale aj na mäkkých podložných cestách, aj keď pomalším tempom tvorby. Ani pri dobrých podkladových materiáloch nie je možné úplne zabrániť bočnému pohybu. Diaľničné podložia sú zvyčajne niekoľko metrov nad zemou, takže sú menej náchylné na absorpciu vody a eróziu. Stále však existuje dlhodobé vyrovnanie. Medzi príčiny tohto javu patrí infiltrácia dažďovej vody, strata materiálu a klesanie základne. Navyše, pri dlhotrvajúcom pôsobení zaťaženia kolesa a vibračných síl, materiál podlieha bočnému posunu smerom k obom stranám prierezu, čo je nepopierateľne ďalší významný faktor. Ak si vezmeme ako príklad diaľnice na všetkých úrovniach v našej provincii, na hlavných jazdných pruhoch je viditeľná drážka v tvare písmena „S“, kde je povrch vozovky stlačený. Výnimkou nie sú ani niektoré diaľnice, pri ktorých sú pri jazde po hlavných pruhoch v porovnaní s predbiehacími pruhmi cítiť silnejšie vibrácie. Tento jav je zrejmý najmä v úseku spojenia mosta (bežne známeho ako „skok z mosta“). Tento typ osídlenia vo forme ryhovaného podložia je typickým výsledkom bočného pohybu materiálov podložia.

Stroj na vytláčanie mriežky Geocell